Με αφορμή την μεταγραφή του Απόστολου Βέλλιου από τον Ηρακλή στην Έβερτον, το... ThePlayer θυμάται όλους εκείνους τους Έλληνες που αγωνίστηκαν στην Αγγλία και σας τους παρουσιάζει.
Σάββατο 29 Ιανουαρίου 2011
Πέμπτη 27 Ιανουαρίου 2011
Παπουτσής: Η τρομοκρατία δεν είναι παιχνίδι
ΔΕΙΤΕ: Supercar Pagani Huayra
Πάμε τώρα στο μηχανικό κομμάτι. Πίσω από τα καθίσματα βρίσκεται ο V12 turbo κινητήρας της Mercedes-Benz AMG, M158, 6.0 λίτρων απόδοσης 700 ίππων με 1000 Nm ροπής. Συνδυάζεται με έναν 7-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με AMT ρομποτικό σύστημα με πολλά προγράμματα οδήγησης, συνολικού βάρους 96 κιλών. Όλα τα παραπάνω δίνουν την δυνατότητα στην πισωκίνητη Huayra να έχει τελική ταχύτητα 370 χλμ/ώρα και να μπορεί να παράγει πλευρικές δυνάμεις της τάξεως των 1.5 G. Στοιχεία για τα 0-100 χλμ/ώρα δεν ανακοίνωσε η Pagani.Το εσωτερικό είναι αντίστοιχο με αυτό που περίμενε κανείς από την Pagani. Πολυτέλεια με ρετρό σχεδίαση με το carbon, το δέρμα και το αλουμίνιο να συνδυάζονται αρμονικά. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μπλε φωτισμό, ενώ στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται τοποθετημένο ένα multimedia σύστημα με ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης, σύνδεση Bluetooth και άλλα πολλά.
Τετάρτη 26 Ιανουαρίου 2011
Η Τσεζένα δοκιμάζει τον…ξάδερφο Μέσι
Ονομάζεται Εμάνουελ Μπιανκούτσι, είναι 22 ετών Αργεντινός ποδοσφαιριστής και είναι… ξάδερφος του Λιονέλ Μέσι!
Αποκάλυψη: Η νεκροφόρα είναι επιβατικό αυτοκίνητο!!!
Ανοίγοντας το πρωί την τηλεόραση, παρακολούθησα την εκπομπή του κυρίου Παπαδάκη, και μαζί με τους υπόλοιπους τηλεθεατές, είχα την ευκαιρία να μάθω ότι η νεκροφόρα είναι επιβατικό αυτοκίνητο και όχι επαγγελματικό όχημα.
Πάφος: Χάος προκαλείται στην παραλιακή λεωφόρο Πάφου λόγω καιρού
Προβληματισμένοι εμφανίζονται οι δημοτικοί παράγοντες της Πάφου, αλλά και οι εμπλεκόμενες κρατικές υπηρεσίες στο μεγάλο έργο της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Κάτω Πάφου.
Αιτία για αυτό είναι η δυστοκία που αναγνωρίζεται από όλους πλέον ως προς την προστασία των κτηριακών συγκροτημάτων επί της παραλιακής λεωφόρου μετά από κάθε έξαρση των καιρικών φαινομένων.
Αιτία για αυτό είναι η δυστοκία που αναγνωρίζεται από όλους πλέον ως προς την προστασία των κτηριακών συγκροτημάτων επί της παραλιακής λεωφόρου μετά από κάθε έξαρση των καιρικών φαινομένων.
Μια ερώτηση και λίγες σκέψεις για τους μετανάστες
Η Αθήνα εκπέμπει περισσότερα «αέρια του θερμοκηπίου» από το Παρίσι και το Πεκίνο!
Η Αθήνα «γεννά» περισσότερα «αέρια του θερμοκηπίου» από το Παρίσι, το Λονδίνο και το Πεκίνο και σχεδόν όσα η Νέα Υόρκη, με συνέπεια να ευθύνεται αναλογικά περισσότερο για την κλιματική αλλαγή!
Γενικότερα, οι μεγαλύτερες σε πληθυσμό πόλεις του πλανήτη εκπέμπουν στην ατμόσφαιρα λιγότερους ρύπους ανά κεφαλή και είναι λιγότερο υπεύθυνες για την κλιματική αλλαγή σε σχέση με μικρότερου μεγέθους πόλεις, όπως π.χ. το Ρότερνταμ ή το Ντένβερ, σύμφωνα με μια νέα μελέτη ερευνητών της Παγκόσμιας Τράπεζας και του Διεθνούς Ινστιτούτου για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη (IIED).
Γενικότερα, οι μεγαλύτερες σε πληθυσμό πόλεις του πλανήτη εκπέμπουν στην ατμόσφαιρα λιγότερους ρύπους ανά κεφαλή και είναι λιγότερο υπεύθυνες για την κλιματική αλλαγή σε σχέση με μικρότερου μεγέθους πόλεις, όπως π.χ. το Ρότερνταμ ή το Ντένβερ, σύμφωνα με μια νέα μελέτη ερευνητών της Παγκόσμιας Τράπεζας και του Διεθνούς Ινστιτούτου για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη (IIED).
Σοβαρές ελλείψεις καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι
Με θλιβερό παράδειγμα ένα σοβαρό τροχαίο περιστατικό, εκπρόσωποι των εργαζομένων στο Νοσοκομείο-Κέντρο Υγείας Μολάων, καταγγέλλουν στους λάκωνες βουλευτές την τραγική κατάσταση που επικρατεί στο νοσηλευτικό αυτό ίδρυμα, εξαιτίας της έλλειψης πληρωμάτων ασθενοφόρων.
Τονίζοντας τις αρνητικές συνέπειες για τους δημότες και τους επισκέπτες του Δήμου Μονεμβασίας, γνωστοποιούν ότι, μετά τη συνταξιοδότηση δύο οδηγών, το νοσοκομείο καλύπτεται μόνο από δύο μόνιμους οδηγούς, εκ των οποίων ο ένας απουσιάζει λόγω προβλήματος υγείας με μακροχρόνια αναρρωτική άδεια και έναν επικουρικό, του οποίου η σύμβαση εργασίας λήγει σε δύο εβδομάδες.
Σημειώνουν δε, ότι το εβδομαδιαίο πρόγραμμα εργασίας, είναι ενιαίο με αυτό του Κέντρου Υγείας Νεάπολης στο οποίο υπηρετούν τέσσερις οδηγοί. Έτσι -προσθέτουν- ολόκληρη η περιοχή της Νότιας Λακωνίας καλύπτεται, κατά την πρωινή βάρδια με δυο οδηγούς (ο ένας από τη Νεάπολη), κατά τη νυχτερινή με έναν οδηγό (τον επικουρικό) και ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο, καθώς και έναν οδηγό και ασθενοφόρο στο ΚΥ Νεάπολης, ενώ το απόγευμα που το μονάδα δεν διαθέτει άμεσα ασθενοφόρο λόγω έλλειψης οδηγού, καλύπτεται από οδηγό και ασθενοφόρο με αφετηρία τη Νεάπολη.
Τονίζοντας τις αρνητικές συνέπειες για τους δημότες και τους επισκέπτες του Δήμου Μονεμβασίας, γνωστοποιούν ότι, μετά τη συνταξιοδότηση δύο οδηγών, το νοσοκομείο καλύπτεται μόνο από δύο μόνιμους οδηγούς, εκ των οποίων ο ένας απουσιάζει λόγω προβλήματος υγείας με μακροχρόνια αναρρωτική άδεια και έναν επικουρικό, του οποίου η σύμβαση εργασίας λήγει σε δύο εβδομάδες.
Σημειώνουν δε, ότι το εβδομαδιαίο πρόγραμμα εργασίας, είναι ενιαίο με αυτό του Κέντρου Υγείας Νεάπολης στο οποίο υπηρετούν τέσσερις οδηγοί. Έτσι -προσθέτουν- ολόκληρη η περιοχή της Νότιας Λακωνίας καλύπτεται, κατά την πρωινή βάρδια με δυο οδηγούς (ο ένας από τη Νεάπολη), κατά τη νυχτερινή με έναν οδηγό (τον επικουρικό) και ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο, καθώς και έναν οδηγό και ασθενοφόρο στο ΚΥ Νεάπολης, ενώ το απόγευμα που το μονάδα δεν διαθέτει άμεσα ασθενοφόρο λόγω έλλειψης οδηγού, καλύπτεται από οδηγό και ασθενοφόρο με αφετηρία τη Νεάπολη.
«Να βάλουμε όλοι "πλάτη" να σωθεί η χώρα»
«Η χώρα μας σήμερα βρίσκεται στο χείλος του γκρεμού. Το ποιος φταίει και φτάσαμε ως εδώ δεν βοηθάει να το ψάχνουμε.
Ο θόρυβος των οχημάτων αυξάνει τον κίνδυνο για εγκεφαλικό
Οι άνθρωποι που εκτίθενται μόνιμα στον θόρυβο της κυκλοφορίας των οχημάτων, έχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να πάθουν εγκεφαλικό, ιδίως όσοι είναι άνω των 65 ετών, σύμφωνα με μια νέα δανική επιστημονική έρευνα.
Οι ερευνητές του πανεπιστημίου του 'Ααρχους, υπό την Μέτε Σόρενσεν του Ινστιτούτου Επιδημιολογίας Καρκίνου της Δανικής Εταιρίας Καρκίνου, που δημοσίευσαν τη σχετική μελέτη στο περιοδικό “European Heart Journal” της Ευρωπαϊκής Εταιρίας Καρδιολογίας, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, μελέτησαν το ιατρικό ιστορικό περίπου 51.500 ατόμων (εκ των οποίων οι 1.881 έπαθαν εγκεφαλικό στη διάρκεια της πενταετίας που διήρκεσε η μελέτη), σε σχέση με τον τόπο διαμονής τους στην Κοπεγχάγη ή γύρω από αυτήν.
Οι ερευνητές του πανεπιστημίου του 'Ααρχους, υπό την Μέτε Σόρενσεν του Ινστιτούτου Επιδημιολογίας Καρκίνου της Δανικής Εταιρίας Καρκίνου, που δημοσίευσαν τη σχετική μελέτη στο περιοδικό “European Heart Journal” της Ευρωπαϊκής Εταιρίας Καρδιολογίας, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, μελέτησαν το ιατρικό ιστορικό περίπου 51.500 ατόμων (εκ των οποίων οι 1.881 έπαθαν εγκεφαλικό στη διάρκεια της πενταετίας που διήρκεσε η μελέτη), σε σχέση με τον τόπο διαμονής τους στην Κοπεγχάγη ή γύρω από αυτήν.
Λαθρομετανάστες...
Το όλο θέμα με τους λαθρομετανάστες και την εισβολή τους σε Δημόσιο Κτίριο, ή έστω την παραχώρηση δικαιώματος παραμονής εντός του Κτιρίου...
, το χρίζω ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ.
Φτάνει πια!!!
Ας δοθεί τώρα λύση, αυτοί που τους βάλανε μέσα ας τους φιλοξενήσουν στο σπίτι τους και ας αφήσουν το ανώτατο εκπαιδευτήριο να λειτουργήσει.
Και αν δεν μπορούν οι "αρμόδιοι" να δώσουν λύση, ας τους "φιλοξενήσουν" στη Βουλή των Ελλήνων, υπάρχει χώρος.
, το χρίζω ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ.
Φτάνει πια!!!
Ας δοθεί τώρα λύση, αυτοί που τους βάλανε μέσα ας τους φιλοξενήσουν στο σπίτι τους και ας αφήσουν το ανώτατο εκπαιδευτήριο να λειτουργήσει.
Και αν δεν μπορούν οι "αρμόδιοι" να δώσουν λύση, ας τους "φιλοξενήσουν" στη Βουλή των Ελλήνων, υπάρχει χώρος.
Σας πετάνε το δόλωμα και εσείς τσιμπάτε...
A ΚΑΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ. ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΝΑ ΔΙΑΙΡΟΎΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΛΟΓΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΑΝΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΔΙΑΙΡΕΣΟΥΝ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ.
ΛΟΙΠΟΝ ΞΥΠΝΑΤΕ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΙΩΣΤΕ ΤΟ ΕΙΤΕ ΚΑΤΟΙΚΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΕΙΤΕ ΟΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΝΑ ΦΑΓΩΝΕΣΤΕ ΑΠΛΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΓΊΝΕΤΑΙ ΟΛΟ ΑΥΤΟ...
ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΒΑΖΑΝ ΝΑ ΤΣΑΚΩΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΓΡΟΤΕΣ Η ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΟ, ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΣΑΝ ΝΑ ΔΙΑΙΡΕΣΟΥΝ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΟΠΩΣ ΠΡΟ ΕΙΠΑ. ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ. ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΟΙ ΑΓΡΟΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΒΡΑΖΟΥΝ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΖΑΝΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ 7 ΦΛΕΒΑΡΗ ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ ΜΑΖΙ ΣΕ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ...(ΟΧΙ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΔΡΟΜΩΝ)
ΤΩΡΑ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΔΙΑΙΡΕΣΗ ΒΑΣΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΑΠΑΣΧΟΛΗΜΕΝΟ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΕ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΑΡΤΕ ΤΟ ΧΑΜΠΑΡΙ ΕΛΕΟΣ, ΕΛΕΓΧΌΜΕΝΗ ΕΚΡΗΞΗ ΘΥΜΟΥ ΣΑΣ ΚΑΝΟΥΝ... ΑΛΛΑ Η ΠΕΙΝΑ ΠΕΙΝΑ!!!
ΛΟΙΠΟΝ ΞΥΠΝΑΤΕ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΙΩΣΤΕ ΤΟ ΕΙΤΕ ΚΑΤΟΙΚΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΕΙΤΕ ΟΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΝΑ ΦΑΓΩΝΕΣΤΕ ΑΠΛΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΓΊΝΕΤΑΙ ΟΛΟ ΑΥΤΟ...
ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΒΑΖΑΝ ΝΑ ΤΣΑΚΩΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΓΡΟΤΕΣ Η ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΟ, ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΣΑΝ ΝΑ ΔΙΑΙΡΕΣΟΥΝ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΟΠΩΣ ΠΡΟ ΕΙΠΑ. ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ. ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΟΙ ΑΓΡΟΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΒΡΑΖΟΥΝ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΖΑΝΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ 7 ΦΛΕΒΑΡΗ ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ ΜΑΖΙ ΣΕ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ...(ΟΧΙ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΔΡΟΜΩΝ)
ΤΩΡΑ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΔΙΑΙΡΕΣΗ ΒΑΣΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΑΠΑΣΧΟΛΗΜΕΝΟ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΕ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΑΡΤΕ ΤΟ ΧΑΜΠΑΡΙ ΕΛΕΟΣ, ΕΛΕΓΧΌΜΕΝΗ ΕΚΡΗΞΗ ΘΥΜΟΥ ΣΑΣ ΚΑΝΟΥΝ... ΑΛΛΑ Η ΠΕΙΝΑ ΠΕΙΝΑ!!!
Απάντηση σε: "Κτήνη κυνηγοί, τί σας έφταιξε η αλεπουδίτσα;"
Το VW που καίει μόλις 1 λίτρο στα 100 χιλιόμετρα Διαβάστε περισσότερα: 24ωρο: Το VW που καίει μόλις 1 λίτρο στα 100 χιλιόμετρα http://24wro.blogspot.com/2011/01/vw-1-100.html#ixzz1C90zbZ00
Με μία πρώτη ματιά, το συγκεκριμένο VW βγάζει κάτι από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Στην πράξη, όμως... είναι ένα κανονικό μοντέλο, που ίσως το δούμε να κυκλοφορεί στους δρόμους και μάλιστα πολύ σύντομα. Το ιδιαίτερο που έχει το συγκεκριμένο δεν είναι η σχεδίασή του αλλά η κατανάλωση καυσίμου, που κυμαίνεται στο 1 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα…
Οι Γερμανοί έχουν… σκάσει, προκειμένου να κατασκευάσουν το μοντέλο που θα καίει τόσο λίγο καύσιμο και σίγουρα, αν το πετύχουν, θα μπορούμε να αναφερόμαστε σε μία επανάσταση στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αν και η ονομασία του λίγη σημασία έχει, οι άνθρωποι της VW το έχουν βαφτίσει XL1. Οι μηχανικοί της μάρκας έχουν κάνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων αλλά και άλλων στοιχείων, έτσι ώστε να μειωθεί το βάρος και να μπορέσουν να έρθουν πιο κοντά στο όνειρο. Άλλωστε, τα 795 κιλά για ένα αυτοκίνητο θεωρείται… αστείο νούμερο.
Η αεροδυναμική σχεδίαση βοηθά στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
Ο κινητήρας που φοράει το XL1 είναι συνδυασμός ενός turbo diesel 0.8 λίτρου με 48 ίππους και ενός ηλεκτροκινητήρα με 27 ίππους, ενώ η μετάδοση γίνεται από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων, τύπου DSG. Η κατανάλωση κυμαίνεται στο 0.9 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το CO2 έχει…
Οι Γερμανοί έχουν… σκάσει, προκειμένου να κατασκευάσουν το μοντέλο που θα καίει τόσο λίγο καύσιμο και σίγουρα, αν το πετύχουν, θα μπορούμε να αναφερόμαστε σε μία επανάσταση στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αν και η ονομασία του λίγη σημασία έχει, οι άνθρωποι της VW το έχουν βαφτίσει XL1. Οι μηχανικοί της μάρκας έχουν κάνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων αλλά και άλλων στοιχείων, έτσι ώστε να μειωθεί το βάρος και να μπορέσουν να έρθουν πιο κοντά στο όνειρο. Άλλωστε, τα 795 κιλά για ένα αυτοκίνητο θεωρείται… αστείο νούμερο.
Η αεροδυναμική σχεδίαση βοηθά στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
Ο κινητήρας που φοράει το XL1 είναι συνδυασμός ενός turbo diesel 0.8 λίτρου με 48 ίππους και ενός ηλεκτροκινητήρα με 27 ίππους, ενώ η μετάδοση γίνεται από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων, τύπου DSG. Η κατανάλωση κυμαίνεται στο 0.9 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το CO2 έχει…
Τρίτη 25 Ιανουαρίου 2011
Δεκαέξι τουρκικά μαχητικά πάνω από το Αιγαίο!
Φερέιρα: Το ρόστερ είναι υψηλού επιπέδου
Tην εβδομάδα που πέρασε στο... St PetersburgΡωσίας βρέθηκε ένα σκυλί, κρεμασμένο από τα πόδια του, σε ένα πάρκο
Το σκυλί είχε κρεμαστεί με συρμάτινα καλώδια από ένα δέντρο, ζωντανό από κάποιον ανεγκέφαλο που το άφησε έτσι, για να πεθάνει. Του έκοψαν επίσης το λαιμό και τον χτύπησαν, όσο ήταν κρεμασμένος!
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)